El nuevo supercar de ATS (Automobili Turismo E Sport) ha sido introducido oficialmente por la marca italiana revivida que cumple con su debut público en Beauty Salon Prive en agosto. Solo se desarrollarán 12 unidades: una verdad mostrada por la etiqueta de costos superior a £ 1 millón.
El ATS GT funciona con un V8 doble turbo de 3.8 litros que crea 650 CV y 678 nm de torque en el borde común. A un costo adicional, la energía se puede actualizar a 700 CV y a 750 nm.
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ATS Automobili afirma que el GT será capaz de 0-62 mph en tres segundos con el soporte de un sistema de administración de introducción, así como que la velocidad máxima superará las 206 mph.
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El motor se acoplará a una caja de cambios de doble agarre de siete velocidades, con el GT inclinando las escamas a 1.300 kg. Los clientes de Lots tendrán tres modos de conducción para seleccionar: Viaggio para uso de carreteras comunes, deporte, así como Corsa para el uso de la pista. En el modo Corsa, el motor y la configuración de suspensión están en muchos agresivos con la pantalla del instrumento que muestra datos de estilo Fórmula One para la experiencia suprema de la pista de carreras.
Tomando la motivación del estilo del ATS 2500 GT original de 1963, el nuevo GT ha sido equipado con llantas de 20 pulgadas en la parte delantera, así como llantas de 21 pulgadas en la parte trasera, mientras que los frenos son cerámicas de carbono hechas por Brembo. Se puede producir una fuerza de detención adicional mediante un freno de aire que se encuentra en la parte trasera.
Mientras tanto, para evitar interrumpir las líneas del automóvil, las puertas se abren con almohadillas sensibles al tacto dentro de la carrocería.
Naturalmente, la exclusividad del GT ha obligado a ATS a ofrecer todas las funciones de alta gama, con altavoces “potentes” de 3 mm ubicados en puntos tácticos de la cabina para ofrecer la mejor calidad de ruido posible.
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El interior está prácticamente completado por completo con cuero Nubuck, así como el ajuste fino a medida también está disponible, y el negocio proporciona adaptar lo que sea mejor a la tensión de la primavera en la palanca de cambios central.
Los clientes son totalmente gratuitos para el método ATS con cualquier tipo de solicitud de personalización, con prácticamente nada fuera de los límites en términos de adaptar la apariencia del GT. El objetivo de la compañía para esta docena de carrera es hacer doce autos “individuales” únicos.
Sin los compradores alineados antes de la introducción del GT, la empresa está ejerciendo precaución por sus planes futuros. Sin embargo, una versión R más deportiva es una posibilidad aún más en el futuro.
¿Puede ATS mezclarlo con la élite de hipercar? Permítanos entender sus pensamientos en los comentarios …