La ley que establece un cargo mínimo por las penalizaciones de estacionamiento de vehículos en el Reino Unido podría abolirse para permitir que las autoridades locales disminuyan las multas de estacionamiento de vehículos por infracciones menores.
El Departamento de Carry (DFT) está considerando opciones legales para hacer los cambios después de las críticas de que los consejos usan el estacionamiento de vehículos como una “vaca de efectivo”.
El DFT también está buscando hacer “períodos de gracia” de cinco minutos, que algunos consejos ya operan voluntariamente, un requisito legal.
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Las autoridades locales también tendrán que publicar cuentas de estacionamiento de vehículos para mejorar la transparencia.
Los anuncios forman la respuesta oficial a un informe de la Cámara de los Comunes publicado por el Comité Selecto de Carryas el año pasado.
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El informe encontró “una percepción profundamente arraigada de que las autoridades locales ven la aplicación del estacionamiento de vehículos como una vaca de efectivo”.
También cuestionó la disparidad entre las multas de estacionamiento de vehículos en comparación con las multas por delitos más graves, como el exceso de velocidad.
Los consejos recolectaron ganancias récord de los cargos de estacionamiento de vehículos y multas en 2012/13, pero en diciembre, el secretario de transporte, Patrick McLoughlin, congeló los cargos de penalización de estacionamiento de vehículos por el resto del parlamento actual.
También se lanzó una consulta pública, que finalizará en febrero, sobre políticas agresivas de estacionamiento de vehículos. Incluyó la idea de desechar los automóviles de cámara CCTV para la aplicación del estacionamiento de vehículos.
Louise Ellman, presidenta del Comité Selecto de transporte, dio la bienvenida a las acciones del gobierno. Ella dijo: “Hay la sensación de que las personas no están siendo tratadas de manera muy justa, y de eso se trataba el informe.
“Los consejos tienen mucha discreción y eso es correcto ya que es un servicio local, pero se trata de ser razonable.
“Los consejos deben ser mucho más claros sobre lo que están haciendo con su dinero y qué dinero están ganando”.
El profesor Stephen Glaister, director de la Fundación RAC, dijo que se necesitaban cambios para reflejar el hecho de que los delitos de estacionamiento de vehículos eran delitos menores en lugar de multas.
Añadió: “Necesitamos alguna proporcionalidad y transparencia. Hace casi cuatro años que la coalición prometió poner fin a la guerra contra el automovilista.
“Todavía no ha terminado, pero quizás estas últimas propuestas nos llevarán un paso más cerca de la victoria”.
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