Volkswagen ha lanzado el GTD Golf Golf de octava generación en el Reino Unido. Sigue el GTE de golf híbrido enchufable y el GTI de golf con gasolina en las salas de exposición, completando el trío de hatchbacks calientes de la marca alemana de la marca GT.
Los precios del nuevo Volkswagen Golf GTD comienzan desde £ 32,790, lo que lo convierte en el modelo menos costoso en la línea GT. Sin embargo, a diferencia de sus compañeros de establo, el GTD se presenta como mucho más un crucero de larga distancia en lugar de un estorlador B-road, con un rango máximo teórico de 600 millas por tanque de combustible.

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La clave de esta figura de rango es el tren motriz de GTD. Es una versión actualizada del motor diesel de cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado del modelo anterior, que presenta un puñado de ajustes de eficiencia y una nueva caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades, para ayudarlo a lograr figuras de economía de combustible WLTP de entre 51.4–4– 54.3mpg.
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También hay un nuevo sistema de convertidor catalítico con aviones gemelos AD-Blue, que Volkswagen dice que ha minimizado las emisiones sobre el GTD de generación anterior. El hatchback produce emisiones de CO2 de 137 g/km, y emisiones “significativamente más bajas” de óxido de nitrógeno.
El nuevo motor diesel de Golf GTD tiene una salida de 197bhp y 400Nm de torque, lo que lo hace 16 CV y ​​20 nm más valiente que el modelo que reemplaza. Volkswagen dice que esta salida es suficiente para una velocidad máxima de 152 mph y un tiempo de 0 a 62 mph de 7.1 segundos, una cifra que sigue el GTI alimentado por gasolina en 0.8 segundos.