Dacia solo girará hacia la electrificación completa cuando sea absolutamente que tiene que hacerlo, manteniendo así los precios de sus automóviles a un nivel económico para sus clientes, según la cabeza de la marca de la marca de Ventas y marketing, Xavier Martinet. Dacia también extendió esta promesa a los trenes de tren híbridos híbridos y enchufables.
“La pregunta no es técnica, podemos poner esa tecnología en nuestros autos, tenemos esta tecnología híbrida en el Clio y el captura, podemos ponerlos en el corredor o Sandero mañana”.
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Ambos autos comparten la misma plataforma CMF-B que acepta la tecnología híbrida, pero Martinet cree que esta no es la opción ideal para los clientes de Dacia ahora, o en el corto a mediano plazo, debido al costo.

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“La pregunta es económica”, dijo. “¿Están los clientes listos para pagar € 3.000- € 4,000 mucho más por un híbrido cuando en realidad podrían obtener una versión de gasolina o una versión de GLP que cuesta solo unos pocos cientos de euros mucho más y el truco en términos de emisiones de CO2?
“No creo que nuestros clientes realmente soliciten una determinada tecnología, tal vez sea diferente a la electricidad para parte de la población, pero de lo contrario, si miras a las masas, las personas realmente no están pidiendo una determinada tecnología”. Quieren un automóvil que satisfaga sus necesidades y les permita ir a donde quieran ir al precio ideal.
“La técnica que tiene Dacia es bastante interesante, y con las pautas que se están acercando: Euro 7 y ADAS, el costo de los automóviles aumentará, pero los salarios de las personas no aumentarán al mismo ritmo”.
Martinet cree que no son los clientes de Dacia los que disfrutarán de ese tipo de tecnología y espera que una parte más amplia de clientes recurra a la marca gracias a la relación calidad -precio que Dacia ofrecerá.
El jefe de ventas y marketing agregó que Dacia “se electrificará cuando tengamos que hacerlo y sea eléctrico cuando tengamos que hacerlo. ¿Por qué debemos avanzar hacia una opción técnica que los clientes no estén listos para comprar? El costo adicional es mucho más.
“Lo tendremos en nuestros autos cuando necesitemos que los clientes ingresen a un centro de la ciudad y no tengan que pagar una multa, pero es realmente una cuestión de economía”.

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