cumplen con el mayor lavado de cara de 2013, Mercedes lo ha hecho cuando una vez más se propuso mejorar la clase E, aunque en una escala menos radical esta vez. A la venta a partir de septiembre, ahora hay un conjunto común mejorado en la gama, con todas las variaciones que también se benefician de mucha más potencia, emisiones más bajas, así como la nueva caja de cambios 9G-Tronic de la marca alemana.
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Desarrollada internamente, la transmisión automática de nueve velocidades se combinará como común al motor E350 Bluetec en el salón, la finca, el coupé y el Cabriolet. Ve que las emisiones de CO2 disminuyen hasta en 17 g/km, con el coupé liderando el camino, liberando solo 136 g/km. El clima económico también ha visto una mejora similar, lo que resulta en hasta 5.4mpg mucho más dependiendo del diseño en cuestión, todo lo cual se ha logrado junto con la adición de 6 CBHP adicionales, tomando una producción general hasta 254bhp.
Es una historia similar para el E220 Bluetec Auto de nivel de entrada, a pesar de que mantiene la caja de 7G-Tronic existente: la potencia ha subido de 7bhp a 175bhp, el CO2 ha bajado hasta 16 g/km, así como el clima económico que alcanza un declarado declarado 64.2mpg. Sin embargo, el Cabriolet rompe el patrón de centavo, así como ahora emite 3G/km adicionales, así como maneja 1.2mpg menos, ahora alcanzando 129 g/km, así como 57.7mpg
Moviéndose adicionalmente a la variedad a la especificación Sport E400 AMG de Cabriolet, así como a Coupe, Mercedes ha aprovechado la oportunidad de cambiar el nombre de esta línea AMG de recorte, al tiempo que también aumenta la capacidad del motor V6 de 3.0 litros a 3.5 litros. Las emisiones aquí disminuyen en un típico de 16 g/km de CO2, para garantizar que el Cabriolet ahora libere 168 g/km, así como el Coupe 161G/km, ambos administrando aproximadamente 40 mpg.
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Cada nueva Clase E obtendrá la ayuda de prevención de colisiones, además de estándar, también se creó para prevenir y minimizar el efecto de las colisiones. Esto incluye una tecnología de frenado autónoma que funciona hasta 62 mph, el automovilista debe dejar de trabajar para responder, así como también puede responder a los automóviles estacionarios a hasta 30 mph, o detener los contratiempos traseros hasta 24 mph.
Los extras opcionales incluyen los paquetes Premium y Premium Plus, que Mercedes declara que ahorrará a los clientes un 27 por ciento sobre la compra de cada producto por separado. Para el salón, el paquete premium de £ 2,695 agrega un techo solar panorámico, asientos traseros plegables divididos, leva de inversión y paquete de memoria. Premium Plus cuesta adicionalmente £ 1,200, así como lanzamientos en Keyless GO, el paquete de comodidad y un sistema de ruido mucho más avanzado.
Ambos están disponibles en algo menor cuando se ajustan a la finca, lo que cuesta £ 2,395, así como £ 3,495 respectivamente, ya que los asientos plegables divididos, así como el bootlid alimentado, ya son estándar.