La nueva variante de parabrisas McLaren Elva descubrió

McLaren ha revelado el derivado fijo del parabrisas de su superdeportivo Elva abierto, que se entregará a los clientes a finales de este año como parte de la producción de 149 unidades ultra perfecta del modelo. Solo 399 ELVAS fueron comisionados originalmente, reducidos a una carrera de 249, y luego a un total menor de 149 autos en septiembre pasado.
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Los precios no se han revelado, pero el ELVA sin pantalla cuesta desde £ 1.425 millones antes de que los clientes agregan cualquiera de las opciones de personalización a medida que ofrece la división de operaciones especiales de McLaren.

McLaren Elva de mCLAREN del Golfo presentado para Goodwood Speedweek

Si bien la variante del parabrisas ha sido diseñada para cumplir con los requisitos legales de la carretera de algunos estados de EE. UU., Se venderá a cualquier persona que prefiera tener el recinto adicional de vidrio fijo sobre el sistema activo de gestión del aire (AAMS) desarrollado para la versión sin ventanas.
En el automóvil sin pantalla, el sistema AAMS toma aire a través de la nariz del Elva y lo canaliza por la parte trasera de la almeja del automóvil a alta velocidad y sobre los ocupantes, creando una capa de aire que viaja rápidamente para protegerlos de Buffet a lo alto velocidad. El parabrisas Elva todavía no tiene techo fijo, o ventanas traseras o laterales, mientras que el parabrisas agrega otros 20 kg al peso del automóvil, que todavía está por debajo de 1.300 kg.
La potencia es proporcionada por un V8 de 4.0 litros de doble turbocompresor que envía 804 CV y ​​un torque de 800 nm a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades con paletas de paleta montadas en el volante.
En términos de rendimiento, McLaren promocionó un tiempo de sprint de 0-62 mph de 2.8 segundos y un tiempo de 0-124 mph de 6.8 segundos, en espera de la validación final. No se han revelado más especificaciones, pero el peso adicional y el arrastre de la pantalla significa que el tiempo de 0-124 mph es 0.1 segundos más lento que la variante sin pantalla, en caso de que esas figuras se mantengan.
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