Subaru ha presentado su automóvil conceptual más actual de la marca VIZIV en el Salón del Automóvil de Tokio. El elegante cuatro puertas es el sexto automóvil que se presentará bajo la insignia de Viziv de la empresa, pero el primero en desviarse de sus raíces SUV.
Llamado el concepto de rendimiento de Viziv, es un salón compacto de aspecto deportivo que Subaru está utilizando para resaltar el rendimiento y el futuro de la marca. Obtiene características de diseño distintivas y nuevas tecnologías avanzadas de asistencia al conductor.
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Subaru dice que sus modelos estándar de rendimiento con motor de boxeador y tracción total se utilizaron como inspiración durante la concepción del automóvil. Si bien no hay señales claras del Legacy, WRX o Impreza en el concepto, sus credenciales de alto rendimiento se dejan sin duda gracias a las ruedas acampanadas del automóvil, una bola de aire en el capó, grandes aleaciones y un conjunto de difusores traseros agresivos. arriba, alojamiento de cuatro tuberías de escape.
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Subaru también ha usado mucha fibra de carbono para esculpir algunas de las adiciones de carrocería de aspecto deportivo, mientras que la firma dice que la rejilla delantera y los faros de estilo ‘Hawkeye’ insinúan el motor del boxeador que acecha debajo del capó, mientras que la gran postura también se reproduce hasta La transmisión por tracción total del concepto.
Al igual que con los conceptos de Viziv anteriores, es posible que la dirección de diseño explorada por el concepto de rendimiento de Viziv pueda reaparecer adicionalmente en el futuro, en el salón WRX de próxima generación, por ejemplo. Sin embargo, el concepto es un poco más grande que el WRX STI de generación actual, con una distancia entre ejes más larga a 2,730 mm. También es mucho más amplio, que se mide a 1.950 mm grande junto con la cinta adhesiva, mientras que el techo también se encuentra más bajo para dar las proporciones del concepto de rendimiento de Viziv.
Subaru tiene como objetivo lanzar características de asistencia de conductor semiautónoma en 2020, y el concepto observa la próxima tecnología con una versión desarrollada del sistema de ayuda de doble cámara Subaru.
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