“La verdad es que los clientes no tienen concepto de dónde se construyen sus automóviles y camiones”

¿Es crucial dónde se construye un automóvil y un camión? Es una preocupación especialmente esencial preguntar esta semana, cuando nuestra estrella de portada es el e-Pace, el primer Jaguar que no se creará en el Reino Unido. Está programado para ser producido en Graz en Austria.
También se presenta en nuestro problema Lynk & Co 01, un SUV que será ofrecido a nivel mundial por el propietario de Volvo, Geely, sin embargo, en China. Eso habría presentado las alarmas que sonarían hace mucha década, sin embargo, el editor en jefe Steve Fowler me dice que estaba enormemente satisfecho con la alta calidad del automóvil cuando fue a un viaje especial por las calles de Gotemburgo.
Publicidad: la publicación continúa a continuación

• Costos y especificaciones para el Jaguar E-Pace
Al mismo tiempo, estaba en Marruecos en una planta de Dacia que ha creado un millón de automóviles y camiones en cinco años. Los compradores en España, Francia y Alemania obtienen Sanderos de allí en miles, sin objeciones. Le pregunté al director industrial de Dacia, François Mariotte, un experimentado hombre del grupo Renault, por qué el negocio había seleccionado para fabricar automóviles y camiones allí.
Su acción fue instantánea. “La alta calidad de los automóviles y el camión nunca es resuelto por el país en el que se desarrolla. Está resuelto por los procesos que ponemos en la fábrica”. Además, aún no se requiere aventurarse en Internet para descubrir el desacuerdo que se avecina de que el nuevo ritmo electrónico no es un “JAG real”, ya que no se desarrollará aquí.
Como muchos de ustedes, me gustaría si el Jag se hiciera en el Reino Unido. Gran Bretaña ha demostrado ser excelente para crear autos, así como indicaría muchos más trabajos. Sin embargo, como Jaguar no tiene la capacidad, no lo será. Sin embargo, lo que no puedo aceptar es la punta que estará en cualquier tipo de método inferior desde esto. Jaguar simplemente no lo habilitará. Además, tampoco dañará las ventas.
Porque como Mariotte me dijo con franqueza: “Una gran cantidad de consumidores no tienen concepto dónde se construyen sus automóviles y camiones. Entonces nunca es un problema “. Esa es la verdad brutal que asegurará que podamos esperar que muchos más autos y camiones encuentren en lugares previamente improbables en el futuro.

¿Te importa que el ritmo electrónico se está desarrollando en Austria? Cuéntanos tus pensamientos en el área de comentarios a continuación.