Cuando los amigos, la familia y las personas que llaman a los teléfonos de radio preguntan si todavía se pueden tener reducciones de precios en las salas de exhibición de automóviles, mi respuesta convencional se va : Para el 90 por ciento de más de los vehículos no utilizados (es decir, nuevos o pre-registrados), los descuentos gruesos no solo están disponibles, son obligatorios.
Usted, el consumidor se lo debe a usted y a su familia que no pague la lista completa. Para los modelos comunes producidos en masa esperan al menos un 10 por ciento de descuento … o caminar. Si está preparado para comprar y regatear con fuerza, piense más cerca del 20 por ciento. Y si es flexible en el tiempo, la elección del modelo y la pintura, no guíe las reducciones de un cuarto o un tercio.
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¿Y por qué no? La ropa, la cocina, el electricidad y otros vendedores hacen megacontenaje. Incluso las bahías de MOT y las tiendas de accesorios automotrices incursionan en ellas. Entonces, si pueden disminuir enormemente sus ganancias en algunos productos ocasionalmente, los comerciantes de motores ayudaron e incitados por los productores de automóviles pueden hacer lo mismo.
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Durante semanas me ha fascinado un de última generación, negro con el interior de cuero beige Hyundai Genesis 3.8 que es vendido por una salida franquiciada en el norte de Inglaterra. Según el catálogo de precios de Hyundai UK, este es un automóvil de más de £ 50,000 nuevo. Pero el ejemplo en el norte es actual (2016), tiene solo 50 millas de entrega, por lo que técnicamente es “pre-registrado/sin usar”, no “nuevo/nuevo”. Esto no importa. Ha estado a la venta para muchos de diciembre, y aún puede estar disponible hoy por menos de £ 30,000. Esa es una reducción del 40 por ciento más. Y los recortes de precios no son mucho más grandes que eso en los autos frescos de fábrica.
Si compra esto, o un modelo similar, con este nivel récord de descuento, ahorrará más de £ 20,000, y eso es suficiente para cubrir unas vacaciones de la temporada de invierno por parte del Med, además de un nuevo o pre-registrado Mazda MX-5 (El Reining World Automobile of the Year) Bendecido con su descuento de regordete obligatorio, o el equivalente, en forma de un préstamo sin intereses.
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¿Cómo se puede comprar una génesis sin usar en el Reino Unido con un asombroso £ 20k más de descuento? Porque su precio oficial es ridículamente ambicioso y limita con la ficción pura. Oficialmente, el salón comienza con un incómodo £ 50,705 nuevo. Y es por eso que pocos, si alguno, son comprados por compradores privados. Vamos Hyundai, hazte tú mismo, y nosotros, un favor mordiendo la bala y comenzando la génesis en más de £ 30,000, que, en verdad, vale todo este buen pero no excelente motor coreano.