El Reino Unido necesita acceso seguro al mercado único europeo y unión aduanera a través de un acuerdo de transición para evitar que el mercado automotriz se caiga de un “acantilado “Tras las negociaciones del Brexit, dijo la Sociedad de Makers and Traders (SMMT).
El organismo de la industria automotriz alertó que Brexit representa un peligro para el mercado y es escéptico de que se alcanzará un acuerdo comercial final con la UE en la fecha límite de marzo de 2019. El SMMT alertó que esto podría indicar que el comercio actual y libre de tarifas es reemplazado por las barreras comerciales por la UE, aumentando los costos de producción para las plantas y fabricantes del Reino Unido.
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Investigaciones anteriores han demostrado que si el Reino Unido no pudo llegar a un acuerdo comercial con la Unión Europea, podría recurrir al régimen de la Organización Mundial del Comercio (OMC), donde los autos terminados podrían enfrentar una tarifa del 10 por ciento con componentes que enfrentan un 4.5 por ciento tarifa. Según las estimaciones anteriores del SMMT, esto podría agregar £ 1,500 al precio de los automóviles importados.
En cambio, el SMMT quiere que el gobierno busque un acuerdo con la UE por el cual el Reino Unido permanece en el mercado único y la unión aduanera, asegurando el comercio complementario, hasta que se negocie una nueva relación, independientemente de la fecha límite para las negociaciones.
Mike Hawes, director ejecutivo del SMMT, dijo que llegar a un acuerdo comercial con la UE en dos años “no puede ser entregado” y en su lugar ha pedido un acuerdo de transición: “Necesitamos un acuerdo provisional claro, un acuerdo que permite que las empresas como de costumbre” como de costumbre ” desde el primer día.”
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Hawes agregó: “Aceptamos que estamos dejando la Unión Europea. Pero nuestra mayor preocupación es que, en dos años, nos caemos de una ventaja de acantilado, sin acuerdo, fuera del mercado único y la unión aduanera y el comercio de términos de la Organización Mundial del Comercio Inferior.
“Esto socavaría nuestra competitividad y nuestra capacidad para atraer la inversión que es crítica para el crecimiento futuro”.
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