El gobierno ha sido analizado por los detalles de su plan para eliminar la venta de nuevos automóviles convencionales de gasolina y diesel para 2030 y nuevos híbridos en 2035, Con un comité de parlamentarios que dice que se debe pensar mucho más en el precio de los nuevos automóviles eléctricos, su disponibilidad en el mercado usado, la accesibilidad de la infraestructura de carga pública y el efecto de su producción en las emisiones de carbono.
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El Comité de Cuentas Públicas de la Cámara de los Comunes (PAC), que examina la relación calidad-precio de los proyectos gubernamentales, ha dicho en un nuevo informe que pasar del 11 por ciento de los automóviles nuevos registrados en 2020 al 100 por ciento para 2035 es un “gran desafío” para el cual el gobierno carece de un plan.

2030 Bango de gasolina y diesel: ¿Qué es y qué automóviles están afectados?

El informe del PAC requiere que el gobierno exponga sus planes para administrar la “transición compleja” a los automóviles eléctricos, asegurando que el progreso pueda verificarse contra él y dar actualizaciones periódicas.
Los nuevos precios por adelantado de los automóviles eléctricos son “demasiado altos” para muchas personas en comparación con los equivalentes de gasolina o diesel, dice el PAC, mientras que también se recomienda la investigación en los costos de funcionamiento.
El PAC dice que el Departamento de Carry (DFT) ha hecho una “serie de suposiciones” sobre los tipos de viaje y los comportamientos de carga EV. Estos incluyen el 99 por ciento de los viajes que son menos de 100 millas, la gran mayoría de la carga EV tiene lugar en casa y en la noche, y personas que usan infraestructura pública de carga en viajes más largos.