En lo que se ha convertido en un ritual anual para la marca, Nissan ha lanzado otra actualización para el GT-R. Esta vez, es un par de nuevos modelos de edición especial para el mercado japonés, y ambos están programados para salir a la venta en la segunda mitad de octubre.
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Nissan llama a sus nuevos derivados GT-R la edición Premium T-Spec y la edición de pista diseñada por NISMO T-SPEC. La producción se limitará a solo 100 unidades en los dos autos nuevos, y los propietarios son seleccionados por votación.
Los precios de los primeros comienzan desde el equivalente de £ 104,000 en Japón, mientras que el segundo cuesta alrededor de £ 117,000. Actualmente, Nissan no tiene planes de traer automóviles al Reino Unido o Europa.
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Las actualizaciones para la GT-R Premium Edition T-Spec incluyen ruedas de aleación de rayos más grandes (y más ligeros) y suspensión ajustada que aprovecha una caída en el peso no ajustado. Nissan también ha reelaborado los asientos del automóvil, con algunas costuras específicas del modelo.
La edición de pista GT-R diseñada por NISMO T-Spec pierde un par de kilogramos sobre el automóvil convencional, gracias a un nuevo sistema de techado de fibra de carbono y tapa de arranque. Ambos automóviles T-Spec también se pueden especificar con una opción de dos nuevos colores de pintura: Midnight Purple y Millennium Jade.
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Ambos automóviles están alimentados por un motor de gasolina V6 de 3.8 litros de doble turbocompresor, que produce 562 CV en el modelo de edición premium y 592 CV en la variante de edición de pista. Ambos automóviles también comparten el mismo sistema de tracción en las cuatro ruedas y la caja de cambios automática de doble embrague de seis velocidades.
Nissan obtuvo un truco similar a principios de este año, con el lanzamiento del GT-R Nismo. Comparte sus mecánicos con el auto deportivo convencional, pero ganó un par de extras cosméticos, como la nueva pintura gris sigilosa, aleaciones exclusivas de 20 pulgadas y un capó de fibra de carbono expuesto.
Las actualizaciones o las variantes de edición especial del GT-R de generación actual han aterrizado prácticamente anualmente porque el automóvil se puso a la venta por primera vez en 2009. Nissan dice que esta técnica está influenciada por el concepto japonés de “kaizen”, que se traduce aproximadamente como “Cambios para mejor” o “la mentalidad de mejora”.
Sin embargo, esta versión 2022 del GT-R podría ser una de las versiones finales del automóvil que veremos antes de que se descontinúe. El Nissan GT-R ha estado a la venta durante 12 años y, en ese tiempo, ha visto dos estiramientos faciales y 14 derivados de edición especial, al tiempo que forman la base del ITalDesign de 710bhp de ejecución limitada por ItalDesign.

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