El gobierno ha revelado planes para invertir mucho en el desarrollo de baterías de última generación para vehículos eléctricos. Se pondrán a disposición £ 246 millones para que las empresas diseñen, desarrollo y fabrique la tecnología de batería actual para su uso en múltiples industrias, incluidos los automóviles, durante cuatro años. Conocido como el desafío Faraday, llamado así por el innovador del motor eléctrico, se espera que el programa traiga baterías EV de vanguardia al mercado.
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La primera fase será una competencia de £ 45 millones, dirigida por el Consejo de Investigación de Ingeniería y Ciencias Físicas (EPSRC), para crear un “Instituto de Batería” virtual para abordar los mayores desafíos que enfrenta la industria de las baterías incipientes.
El profesor Philip Nelson, director ejecutivo de la EPSRC, dijo: “Las baterías formarán una piedra angular de una economía baja en carbono, ya sea en automóviles, aviones, electrónica de consumo, distrito o almacenamiento de red. Para entregar la economía baja en carbono del Reino Unido, necesitamos consolidar y hacer crecer nuestras capacidades en la nueva tecnología de baterías “.
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Innovate UK, la agencia de avance del gobierno, llevará al mercado cualquier nuevo desarrollo en tecnología de baterías. El avanzado Centro de Propulsión (APC), una colaboración entre el gobierno y la industria automotriz, buscará construir una instalación para fabricar baterías de última generación en el Reino Unido.
Ruth McKernan, directora ejecutiva de Innovate UK, dijo: “Por cualquier escala, el desafío Faraday es una inversión que cambia el juego en el Reino Unido y hará que las personas en todo el mundo se den cuenta de lo que el Reino Unido está haciendo en términos de desarrollo de la batería para el automóvil sector.”
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Greg Clark, el Secretario de Servicio, dirá hoy: “El trabajo que hacemos a través del desafío Faraday, literalmente, alimentará la revolución automotriz y energética donde, ya, el Reino Unido está liderando el mundo”.
El gobierno también está lanzando £ 25 millones para financiar investigaciones en automóviles sin conductor todoterreno para su uso en construcción, agricultura y minería.
La investigación de la batería del Reino Unido ya ha producido un “súper batería” de litio-oxígeno con 10 veces la densidad de energía de las baterías estándar de iones de litio y un material que podría cargar automóviles eléctricos tan rápidamente como llenarse con combustible.
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