pensar en la gente de bajos ingresos y sus dificultades relacionadas con los viajes, por favor.
Primero, tienen que lidiar con la preocupación actual, momentánea (¡con suerte!) Y el riesgo de convertirse en víctimas de Covid-19, ya que abordan típicamente trenes o autobuses sucios, donde el distanciamiento social es pesadilla. A continuación, tienen que tragar el hecho de que, según los asesores gubernamentales del Reino Unido actualmente activos del Reino Unido, estas almas pobres generalmente gastan el 25 por ciento de sus salarios viajando hacia y desde el trabajo. Piense en la sensación de ganancias que destruye el alma, digamos, £ 300 por semana, pero tener que renunciar a £ 75 acaba de llegar al lugar de trabajo y regresar todos los días.

‘¿Por qué construir HS2 por £ 403 millones por milla cuando una carretera cuesta £ 10 millones por milla?’

Las personas que ganan ese tipo de dinero, £ 15-16,000 al año, o menos, por ir al restaurante, fábrica, oficina, tienda o donde sea diario, necesitar y debe ser subsidiado a través de, al menos, un autobús de cortesía o un autobús de cortesía Pase de tren desde el hogar del hogar. ¡O incluso una contribución del estado hacia el costo de sus autos de caballo de batalla!
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Es una locura que los políticos de alto ingreso puedan calificar para viajes de cortesía hacia y desde sus lugares de trabajo (la Cámara de los Comunes, por ejemplo), pero los empleados de sal de la tierra de bajo aumento de la tierra no pueden.
El gobierno del Reino Unido está siendo alertado formalmente por sus propios expertos que llevan es el linchpin vital a través del cual se realizan oportunidades en educación y empleo, pero eso es solo la mitad de la historia. Las ruedas, preferiblemente, las adjuntas a los autocares que operan las 24 horas, los 7 días de la semana, dan a los hombres, mujeres y niños mejorados la vida social, una vida familiar más fácil de manejar y un mundo de mayor libertad y libertad.