Porsche ha roto el récord de la vuelta del automóvil de producción alrededor del Nurburgring Nordschleife, utilizando un 911 GT2 RS de generación de 991 equipado con el kit de rendimiento de Manthey. El registro fue realizado previamente por la serie Mercedes-AMG GT Black, que lamió el circuito de 12.8 millas en un asombroso 6: 48.047. Como referencia, el Porsche 918 Spyder, que sigue siendo el auto más poderoso que haya venido de Stuttgart, estableció un tiempo de 6:57.
Publicidad: la publicación continúa a continuación

El GT2 RS, impulsado por el automovilista de Desarrollo de Porsche y Racer Lars Kern, encendió el AMG con un tiempo de 6: 43.300, un margen delgado en un circuito tan largo. El automóvil estaba equipado con un conjunto de neumáticos centrado en la pista, pero legal, Michelin Pilot Sport Cup 2 R, junto con el kit de rendimiento de Manthey Racing.

Porsche 919 EVO aniquila récord de la vuelta nurburgring

Manthey Racing es un equipo de deportes de motor de Porsche que compite con los corredores Porsche GTE y GT3, y sus conocimientos de carreras se han utilizado para crear el kit de rendimiento para el GT2 RS. La potencia permanece sin cambios, tal vez, como era de esperar, cuando el GT2 RS estándar produce 691bhp, pero una gama de ajustes de chasis y objetivo de modificaciones aerodinámicas para darle al automóvil incluso mucho más potencial de curvas en el camino.
Las aletas adicionales en el alerón delantero le dan al GT2 RS mucho más mordisco frontal a la velocidad, mientras que un gol de ala trasero modificado y un nuevo alerón trasero para mantener la parte trasera bajo control también. Esto fue una preocupación crítica al desarrollar el kit: Manthey quería darle al automovilista mucha más confianza al cometer durante la fase de entrada de la esquina, donde el 911 está inherentemente en el lado difícil. Esto también es ayudado por una nueva configuración de suspensión, que comprende coilovers especialmente ajustados en cada esquina, con amortiguadores ajustables.
El kit también incluye pastillas de freno de carreras y líneas de freno en acero para un rendimiento de frenado óptimo, así como ruedas de magnesio que arrojan 11.4 kg de masa no holgada. Según Lars Kern, el efecto de estas modificaciones es profundo: “El 911 GT2 RS se adhiere a la pista como pegamento con el kit de rendimiento de Manthey, sientes que estás en un auto de carreras, especialmente en esquinas más rápidas. Es realmente impresionante cómo el automóvil baja su 700 ps, ​​y cuán excepcionalmente bien frena y siempre sigue siendo fácil de controlar ”, dijo.

Dado que Manthey es socio de Porsche, el kit de rendimiento se puede comprar en los centros oficiales de Porsche, y pronto estará disponible para los propietarios de GT2 RS en el Reino Unido.
Haga clic aquí para ver nuestra lista de los autos más rápidos para lanzar el Nurburgring …